Ремонт ходовой части: замена подвески

за необходимый ремонт. Поскольку цены в этом автосервисе средние по рынку. К тому же если обслуживаться у них, то в качестве подарка еще и машину помоют, что не везде встречается. В общем, заботятся о своих клиентах. Так что рекомендую!

улки и стойки стабилизатора и ступицу переднего левого колеса. Выслушав вердикт, я решил все это заменить, сделать полировку кузова и еще покататься годик, другой. Работу ребята выполнили быстро, так что машину я забрал на следующий день, а сделав тест драйв лишний раз убедился в правильности своего решения, тем более что после полировки кузова и фар, машина ожила. Да и за все это удовольствие я отдал что-то в районе 58000 с учетом что все запчасти оригинальные. Спасибо ребятам, сделали на совесть.

ваться у них. Поменяли опоры на следующий день (ждали когда поставщик их привезет). Машина чистая, без масляных пятен и разводов. Стук пропал, абсолютно всем доволен. Вот и задаюсь вопросом: неужели наши автослесари до сих пор не понимают, что лишний мимолетно заработанный рубль гораздо меньше, чем доход от постоянного клиента? p.s. Отдельное спасибо Алексею за честность и приятное общение.

не пришлось почти на месяц уехать в командировку, а по приезду позвонил и сказал что проблема не ушла и хочу вновь проверить сход-развал, на что получил ответ, что гарантия на их работы — месяц, так что был послан. Еще через пару месяцев перегорела лампа (ксенон), решил поменять (сам естественно), но какого было мое удивление, когда обнаружил, что перегоревшая лампа имеет неподходящий моей машине цоколь, а была колхозно подпилена напильником и вкорячена на место. при том, что ксеноновые лампы смело катаются по 5 лет — мне явно поставили бэушную, раз она перегорела так быстро. Ну да ладно, это еще цветочки. При покраске крыла и двери в цвет не попали совсем. А на днях проходил второе ТО-30000 у официалов. Специально попросил мастера приемщика пригласить меня в рем. зону на время первичного осмотра, чтобы своими глазами посмотреть что у меня гремит со стороны починенной в этом горе-сервисе подвески левого колеса. У мастеров моего официального дилерского центра рты пооткрывались. Мне был установлен нижний рычаг вообще не от моей модели, да и явно взятый с какой-то разборки, т.к. правый рычаг, откатавший 30000 км, выглядел на порядок лучше, чем левый, от роду которому должно было быть всего пол года и 5000 км пробега. Рваные пыльники, убитая шаровая, и каким-то чудом установленный в Аут III рычаг от Аута XL. Стойка амортизатора явно не менялась, хотя по отчету о выполненных работах должна была быть новой. Сход-развал вообще не в дугу!!! Колеса смотрели просто в разные стороны! Такого колхоза я еще не видел. А дочь время от времени вскоре после «ремонта» находила в салоне осколки стекла — оказалось мне в сервисе, пока «чинили» машину выбили заднее стекло и поменяли его втихую, даже не сказав мне. А осколки даже не потрудились нормально собрать пылесосом. Я все пальцы порезал засовывая руки между сидушкой и спинкой задних сидений, чтобы их разложить.
Общее впечатление, что когда-то, видимо, нормальный сервис превратился в колхозный притон, где тяп-ляп чинят машины. Категорически никому не посоветую туда обращаться.